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沈阳淘汰老旧校车 大连首批“大鼻子”校车交付

(2012-02-25 00:00:00)来自:辽沈晚报


    沈阳农村校车达到1527台,日运送学生8万余人次,校车安全牵动着家长的心。

    昨日,沈阳市交通、公安、教育等部门组成的沈阳市农村校车办,举行了校车安全工作会议,在开学前夕多部门联手讨论和研究校车的管理,可见对于校车工作的重视。“校车不是普通的机动车,必须在车辆安检和日常管理方面严管,必须杜绝带病车辆、危险车辆成为运营校车,不符合校车安全标准的车辆,交警部门绝不会允许搭载学生。”沈阳市公安局交警支队副支队长曲戈平说。沈阳的交警和交通部门每年会对校车进行至少5次规定检测。

    沈阳市农村校车的运营年限为8年,到达运营年限后校车车辆禁止继续从事校车运营,校车运营企业必须更换新车。从2009年至2011年,沈阳市农村校车累计更新、新增车辆800台。“国家校车技术标准即将出台,对校车技术状况的要求也将提高。市农村校车办要指导各区县对车况老旧、运营时间过长、运次较多的农村校车进行摸底调查,强化对14座以下、特别是9座以下的老旧校车要尽快退出运营。”沈阳市交通局运管处书记赵明珠表示。今年年底前,康平等地剩余的10多台9座以下的老旧校车必须退出市场。

    去年9月,全市农村校车安装完GPS监控设备,同时各区县也建立了校车监控平台。

    从运营情况看,有个别校车经营者将车内的摄像设备移动,逃避交管部门的实时监控。开学前,交管部门将对所有校车内的GPS设备进行检查,同时建立GPS监控记录,对每辆校车的运营状态、设备、网络故障及时登记。

    目前,沈阳市内相关部门并未设立市内校车,市内五区内无论是有营运资格的车辆还是没有任何手续的“纯黑车”,都没有“校车准运证”,所以都不能被称为“校车”。赵明珠说,市内接送学生的车辆,如果无营运手续,即使从业人员具备从业资格证,或者客车租赁企业超出了经营范围,均视为“黑校车”。

    对于家长或者学校与包车客运企业签署协议,具有合法的运营手续,驾驶员也具有从业资格证,交通部门不视为“黑校车”。

    记者 王储


 

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